Programa "Passagens", uma iniciativa ido IVM,  que busca  desenvolver pesquisa e projetos  de intervenção urbana para superação de barreiras, melhoria de conexões, qualidade do espaço público e da mobilidade na escala do pedestre.

Objetivos do Programa Passagens

·  >  Incitar os atores da cidade a pensar e desenvolver microarticulações realizáveis de maneira rápida e com orçamentos acessíveis pode contribuir para a urbanidade e para a qualidade da vida urbana.

· >  Demonstrar como uma pequena intervenção, por meio da arquitetura, do projeto, da apropriação, da movimentação etc. pode modificar a relação entre dois territórios, dois modos de transporte.

· > Valorizar a passagem como uma dupla experiência de urbanidade e mobilidade.

·  >  Adotar uma abordagem sustentável contribuindo para melhorar o desempenho do uso dos meios não motorizados e a construção das continuidades urbanas. 

· > Estimular novas maneiras de fazer cidade, que associem o público e o privado e conjuguem diferentes campos técnicos e de especialização.

· > Desenvolver uma nova reflexão inovadora sobre os modos de apropriação e participação da sociedade civil, sobre os serviços públicos e sobre os moradores enquanto pedestres.

·  >Testar in loco a construção de  novas passagens em diferentes cidades do mundo: convocar concursos de projeto e de arquitetura seguidos de atividades, propostas de serviços e de ampliação da informação, performances artísticas.

·  > Convocar o grande público por meio de exposições, projeção de filmes, encontros e publicações.      

< Passagens, espaços de transição para o século 21>

O IVM - Instituto Cidade em Movimento, está lançando  vários concursos internacionais em urbanismo.  Agora, as inscrições estão abertas  para a cidade de Tours, na França. O concurso, inspirado nas diretrizes de um de nossos programas internacionais chamado Passagens trata de intervenção para a integração da autopista A10 à área urbana e está sendo promovido pela Administração de Tours (Tours Plus), pela  Vince Autopistas, pelo Departamento de Planejamento de Tours e pelo IVM.
Sendo um concurso aberto a arquitetos e urbanistas de todo o mundo.
Abaixo segue a ficha de informação. Ajudem a divulgar e claro, pq não participar?

CONCURSO PASSAGENS  TOURS E SAINT-PIERRE-DES CORPS
Concurso em duas etapas aberto a equipes multidisciplinares de no mínimo dois integrantes, de até 40 anos, inclusive, sendo pelo menos um dos integrantes arquiteto ou urbanista.

Para propostas sob o tema "E se a Autoestrada 'A 10' abrisse passagens urbanas?”

PASSAGES_Peri etude_GB

Desafio:
Elaborar projetos que respondam ao desafio de criar uma "passagem" que traga um novo dinamismo às conexões rodoviárias e as áreas urbanas cortadas pela estrada, entre Tours e a cidade vizinha de Saint-Pierre-des-Corps, mas sem comprometer a funcionalidade da autoestrada.

Calendário:
20 de janeiro a 20 de março - Inscrições e envio de propostas
10 de abril  - Anúncio dos 7 projetos finalistas -
28 de maio a 1 de junho - workshop in situ
22 de junho - Entrega final
30 de junho - Anúncio de resultados

Regulamento, processo de entrega, FAQ e outras informações no site oficial do Concurso

Vários concursos internacionais são lançados pelo IVM - Instituto Cidade em Movimento.  Agora, as inscrições estão abertas  para a cidade de Barcelona, na Espanha.

Desafio: projetar pequenas, imediatas e estratégicas intervenções que ligarão regiões metropolitanas.

Um problema encontrado em todos os lugares, na costa catalã e ao redor do mundo: como converter uma passagem sob a ferrovia litorânea em um espaço público de boas-vindas para facilitar o acesso local para o mar?

A competição internacional em duas fases, aberto a qualquer escritório arquitetura, planejamento urbano. 

O local demonstrador fica  entre os rios Besós e Lobregat, nos municípios de Badalona e Montcada Reixac, entre Ripollet e Cerdanyola, Sant Cugat del Vallès, Molins de Rei e Sant Vicenç dels, entre Horts e Hospitalet de Llobregat: reabertos aos passageiros, convertido em design sob infraestruturas, nas auto-estradas, linhas ferroviárias entre os parques.

Agenda:
4 de dezembro de 2014: Inscrições abertas; 

19 jan 2015: prazo para as inscrições; 
28 de janeiro de 2015: anúncio dos cinco finalistas; 
05 de fevereiro de 2015:  seminário no local;
22 de abril de 2015: prazo para alegações finais; 
30 de abril: anúncio dos resultados

Organizado pelo Consorcí  del Besòs em colaboração com o Col • legi d'Arquitectes da  Catalunia  no âmbito do programa internacional IVM " "Passagens, espaços de transição para o século 21" 

Mais info em: http://www.consorcibesos.cat/index.php?page=home

Mais informações dos outros  concursos internacionais em andamento: 

http://www.passages-ivm.com/en/demonstrations 

Passagens, espaços de transição para o século 21

IVM Internacional lança concurso internacional  sobre o tema PASSAGENS em diversos países. 

PASSAGENS é um programa de pesquisa-ação em parceria com as cidades de Barcelona, Montevidéu, Xangai, Toronto, Tours, Santiago, Buenos Aires, Valparaiso, Paris e São Paulo para organizar e difundir ideias e parcerias por meio de workshops acadêmicos, grupos de pesquisa, conferências e eventos artísticos para a exposição internacional de passagens em 2016 promovido pelo IVM- Instituto Cidade em Movimento. 

A seguir, é possível visualizar as cidades em que o concurso PASSAGENS está em andamento, o local demostrador (área de intervenção) e agenda/programação. 
PARTICIPEM! 

BARCELONA

Desde 04 de dezembro,  Concurso Internacional de Projeto urbano e arquitetura "Passatge Besòs: da cidade para o mar"

Um problema encontrado em todos os lugares, na costa catalã e ao redor do mundo: como converter uma passagem sob a ferrovia litorânea em um espaço público de boas-vindas para facilitar o acesso local para o mar?


A competição internacional em duas fases, aberto a qualquer escritório arquitetura, planejamento urbano. 

O local demonstrador fica  entre os rios Besós e Lobregat, nos municípios de Badalona e Montcada Reixac, entre Ripollet e Cerdanyola, Sant Cugat del Vallès, Molins de Rei e Sant Vicenç dels, entre Horts e Hospitalet de Llobregat: reabertos aos passageiros, convertido em design sob infraestruturas, nas auto-estradas, linhas ferroviárias entre os parques.

O desafio: projetar pequenas, imediatas e estratégicas intervenções que ligarão regiões metropolitanas.

Agenda:
4 de dezembro de 2014: Inscrições abertas; 

19 jan 2015: prazo para as inscrições; 
28 de janeiro de 2015: anúncio dos cinco finalistas; 
05 de fevereiro de 2015:  seminário no local;
22 de abril de 2015: prazo para alegações finais; 
30 de abril: anúncio dos resultados

Organizado pelo Consorcí  del Besòs em colaboração com o Col • legi d'Arquitectes da  Catalunia  no âmbito do programa internacional IVM " Passagens, espaços de transição para o século 21" 


Mais info em: http://www.consorcibesos.cat/index.php?page=home

CATALUNHA

"Como converter um passe sob a ferrovia litorânea em um espaço público acolhedor para facilitar o acesso local para o mar?"

Os desafios: atravessar a linha férrea; reconectar a cidade, ao mar e ao rio; projetar a transição como um componente-chave, um curso na renovação planejada da área; transformando-o em hub intermodal.

Agenda:

Outubro de 2014: Inscrições abertas; 
02 de dezembro de 2014: prazo final para as inscrições;
5 de dezembro de 2014: Anúncio dos cinco finalistas:
17 dezembro de 2014: oficina local; 
20 de fevereiro de 2015: Prazo para final;
Março de 2015: anúncio dos resultados.

Organizado pelo 'Consórcio del Besós' em cooperação com o 'Collegi de Arquitectos de Catalunia'.


ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA:
"Passagens Metropolitanas"

Seis competições europeias de idéias abertas para equipes multidisciplinares.
Quatro locais já estão abertos à concorrência!!!

Mais informações diretamente na página: http://www.amb.cat/web/territori/urbanisme/passatges

XANGAI

"Re-Apropriando-se do local da Expo 2010 e da Criação da qualidade urbana, com passagens". 

Concurso Internacional e oficina para jovens profissionais de arquitetura e urbanismo.

Organizado pela Universidade Tongji, Shanghai Expo Group, IVM China e com o apoio de Oriente China Architecture Design Group e Xangai Instituto de Planejamento Urbano. 

O local demostrador:

Que tipos de passagens são necessárias para a porção leste do site da Expo 2010.  Como impedir que o local  se torne um enclave urbano? Como melhorar a acessibilidade e porosidade, fornecendo rotas alternativas dentro do site e conexão com os bairros vizinhos (Expo Axis e serviços para o oeste, o Rio Huangpu e Bailuanjing, Caminho para o leste, a habitação para o sul e as margens do rio ao norte)? Como criar uma de forma genuína e animada um bairro urbano? Como facilitar a mobilidade dos moradores, trabalhadores, turistas ou moradores locais, a partir da escala metropolitana para caminhadas e ciclismo?

Os desafios: identificar pontos estratégicos em uma área em desenvolvimento e construção e oferecer diferentes tipos de peças para a construção.

Agenda:

1 de novembro de 2014: Inscrições abertas;

31 de dezembro de 2014: prazo final das inscrições;

15 de janeiro de 2015 anúncio das oito equipes selecionadas; 

13-19 março de 2015: oficina in loco, apresentação pública e júri;

Abril de 2015: Exposição dos projetos.

Mais informações em:

http://www.passages-ivm.com/en/demonstration/shanghai-making-urbanity-through-passages-reappropiated-expo-site

Em breve, dois outros concursos serão lançados em janeiro de 2015. São eles:

TORONTO

"Pequena intervenção suburbana pequena com múltiplos impactos". 

Concurso aberto a jovens profissionais para práticas em arquitetura e urbanismo.

Local demonstrador: ao longo das estações da nova linha Sheppard LRT, em bairros suburbanos modestos para serem conectados ao Caminho Pan Am com o restante da cidade.

Agenda:

23 de janeiro de 2015: Inscrições abertas;
Final de Março de 2015: prazo para as inscrições;
Abril 2015: seleção de equipes;
Abril-Julho de 2015: Projeto de abertura; 
Verão de 2015: Anúncio da equipe vencedora.

Organizado por Metrolinx, Universidade de Toronto.

Mais info em:
http://www.passages-ivm.com/en/demonstration/toronto-small-suburban-move-multifold-impact-1

TOURS

TOURS In & ST-Pierre-des-Corps.

Chamada internacional de ideias urbanas e arquitetônicas de jovens profissionais de arquitetura e urbanismo.

Organizado por VINCI Autoroutes, com planejamento da agência ATU.

Local demonstrador: Como abrir uma auto-estrada (AN) e PASSAGEM URBANA (S)

Agenda: Janeiro de 2015: inscrições abertas;
Final de março de 2015: prazo para as inscrições;
Abril 2015: anúncio das equipes finalistas;
Maio 2015: oficina;
Junho 2015: anúncio dos resultados.

Mais informações em:
http://passages-ivm.com/en/demonstration/tours-st-pierre-des-corps-and-if-a10-opened-urban-passages

E em preparação: Paris, Valparaiso, São Paulo...

Mais informações dos concursos internacionais em: 

http://www.passages-ivm.com/en/demonstrations 

passagens 02 - caminhos, escadas e parceria

A topografia de São Paulo traz a necessidade de conectar diferentes níveis em sua paisagem. Como resultado, a cidade apresenta inúmeras escadarias com diferentes formas, contextos e tipologias, que apresentam um enorme potencial para a criação de uma rede de espaços livres públicos - criando interessantes atalhos para pedestres, conectando comunidades e oferecendo locais para que as pessoas possam se encontrar, relaxar, brincar, se exercitar e desfrutar vistas deslumbrantes.

Pensando em requalificar as escadarias da cidade, a organização Cidade Ativa iniciou o projeto OLHE O DEGRAU, que visa aumentar o reconhecimento sobre as escadarias como oportunidades de espaços públicos e como importantes conexões na rede de mobilidade para pedestres da cidade de São Paulo. A ideia é transformar escadarias através de iniciativas que engajem a comunidade local por meio de intervenções urbanas. Esse projeto se encaixa dentro do contexto atual de renovação e retomada dos espaços públicos em São Paulo, tanto levando atividades programáticas como se tem feito no Largo da Batata pelo grupo “A Batata Precisa de Você” e pela Prefeitura de São Paulo com a iniciativa Centro Aberto, quanto na ampliação do espaço do pedestre em detrimento do leito carroçável protagonizado pelos parklets. Essa disseminação de iniciativas revela o interesse que a sociedade como um todo tem revelado de reviver as ruas, calçadas, passagens e, por que não, escadarias. 

A iniciativa busca, de início, mapear as escadarias existentes na cidade de acordo com algumas categorias, através de uma plataforma de mapeamento colaborativo. Com isso, será possível aumentar a visibilidade destas passagens, sugerindo caminhos, apropriações e, inclusive, discutindo uma nova sinalização voltada aos pedestres, com inclusão de diferentes indicações e pinturas. Além disso, as pinturas podem ser usadas para expandir os próprios limites da escada, invadindo os espaços públicos e calçadas adjacentes para convidar a comunidade a visitar esse espaços.

Para complementar este novo pensamento sobre as escadas públicas, o Cidade Ativa iniciou um projeto piloto na Escadaria da Rua Alves Guimarães, no bairro de Pinheiros, envolvendo a opinião dos moradores e usuários do local e incorporando seus desejos e ideias de transformação e revitalização. Essa construção colaborativa se deu através da coleta de ideias em uma Oficina/Picnic realizada na própria escadaria. O espaço foi limpo e decorado e para cada patamar da escada foi planejada uma atividade diferente, convidando as pessoas a explorarem cada um de seus cantos. Foi uma primeira experiência para também testar a forma como o espaço poderia ser utilizado pela comunidade. Como parte da atividade, foi feita uma pesquisa com cerca de 100 pessoas por meio de painéis fixados ao longo da escadaria, além de um questionário online. 

Essa pesquisa buscou fugir dos moldes tradicionais e investir num diálogo mais divertido e interessante com o público. O Cidade Ativa inovou trazendo uma metodologia baseada em painéis nos quais as pessoas eram convidadas a responder colando adesivos nos campos indicados. Dessa maneira, foi possível visualizar as respostas dos outros e construir coletivamente um consenso sobre os que se desejava para esse lugar.

O projeto resultante dos levantamentos foi apresentado no concurso internacional Urban Urge e premiado com US$1.000, que serão revertidos em melhorias no próprio local, iniciando sua transformação. A requalificação está em contínua discussão com os moradores e usuários da passagem, que se mobilizaram e formaram o grupo dos Amigos da Escadaria com o objetivo de levar o projeto para frente e organizar outros eventos nesse espaço.

O Cidade Ativa espera contar com o apoio do poder público, em especial da Subprefeitura de Pinheiros, para viabilizar sua implementação e garantir sua manutenção e, por isso, está coletando assinaturas online.

 

Até a próxima!

Equipes Passagens SP e Cidade Ativa

passagens 01 - abertura do Beco do Pinto, centrolugar, sp

O blog Passagens SP surgiu com o intuito de descobrir, mapear e estudar as passagens urbanas, das mais utilizadas àquelas escondidas entre nossos caminhos cotidianos. A importância deste estudo é a prática do olhar sobre tais espaços da cidade, para que a partir dele possamos discutir seus projetos e usos, levando em conta a importância da apropriação dos cidadãos para torná-los mais humanos e interessantes.

Para inaugurar este projeto, reservamos o post a uma celebração ocorrida no último final de semana no centro da capital paulista.

O Beco do Pinto é uma passagem histórica da região central e, desde o início da colonização, configurou-se como uma ligação importante entre a várzea do Tamanduateí e a colina do Pateo do Colegio, pontos estratégicos para os fluxos em São Paulo desde aquela época. Tombado pelo patrimônio histórico, hoje o Beco compõe, com a Casa da Imagem e o Solar da Marquesa de Santos, um dos conjuntos arquitetônicos pertencentes ao Museu da Cidade de São Paulo.

Sua importância histórica, portanto, segue evidente com a manutenção do patrimônio, mas, no entanto, sua relevância como passagem foi deixada em segundo plano desde meados do século XX. Ainda que localizado entre a Praça da Sé e o Terminal Parque D. Pedro II - locais de grande movimento de pedestres -, o Beco fica aberto somente à visitação específica em horário restrito, nunca abrindo seus dois portões para permitir a ligação direta entre suas extremidades.

Percebendo esta restrição como um conflito entre os interesses públicos na apropriação da área e em sua utilização como o atalho mais inteligente para o percurso a pé, o laboratório de estudos centrolugar propôs um ato de abertura, que iniciou uma retomada cidadã deste espaço. Por um dia, os portões ficaram abertos, as pessoas foram chamadas a não só passar, como também desfrutar de um ato de ocupação, com música, comida, exposição e outras atividades culturais.

Foi uma primeira experiência que espera, contudo, sinalizar o interesse de que o Beco fique aberto todos os dias, facilitando os percursos dos pedestres e agregando pessoas para promover o uso do espaço público de diversas formas.

As fotos dão conta de mostrar como essa experiência teve sucesso e merece ser repetida muitas vezes, até a total reconquista desta bonita passagem no miolo da cidade.

Mais sobre o projeto centrolugar.
Mais sobre o Beco do Pinto no site do Museu da Cidade.

Até a próxima!

Equipe Passagens SP